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Aug 14, 2023

Metro South fête ses 40 ans d'activité

Metro South, la station de transfert des déchets et du recyclage d'Oregon City, franchit le cap de 40 ans au service de ses clients. Cette image non datée montre la zone où se trouverait la station de transfert Metro South

Metro South, la station de transfert des déchets et du recyclage d'Oregon City, franchit le cap de 40 ans au service de ses clients.

Cette image non datée montre la zone où serait construite la station de transfert Metro South.

Les clients de Metro South étaient ravis de jeter leurs déchets à l'intérieur, à l'abri des intempéries, un changement bienvenu par rapport au déversement dans les décharges. La photo montre certains des tout premiers clients en avril 1983.

Les eaux de crue atteignent le toit de l'installation de déchets ménagers dangereux de Metro South lors de l'inondation de la vallée de Willamette en 1996.

Malgré les défis d'un petit site dans une plaine inondable, la station de transfert Metro South continue de fournir des services d'élimination aux habitants de la région. La plupart des clients de Metro South sont des propriétaires de petites entreprises et des membres du public qui ont besoin d'un endroit pour se débarrasser des objets encombrants.

Les articles signés sont rédigés par le personnel de Metro et ne représentent pas nécessairement les opinions de Metro ou du Metro Council. Apprendre encore plus

Lorsque Metro South a ouvert ses portes au public le 11 avril 1983, l'installation était littéralement à couper le souffle. Un client était si enthousiaste à l’idée d’utiliser la station qu’il a brièvement perdu son dentier dans la fosse à ordures.

L'incident a été le seul arrêt d'exploitation au cours d'une journée par ailleurs productive, qui a marqué le début d'un service de 40 ans visant à fournir un lieu temporaire pour stocker les déchets et le recyclage avant de transporter les matériaux ailleurs.

L’installation située à Oregon City, alors appelée centre de transfert et de recyclage de Clackamas, devait traiter jusqu’à 800 tonnes de déchets chaque jour. En décembre 1983, elle pouvait traiter plus de 1 000 tonnes lors de ses jours les plus chargés.

Le surintendant de Metro South, Matt Tracy, a déclaré que les plans pour le site avaient commencé en août 1977, lorsque la Commission de planification urbaine de l'Oregon avait modifié son plan global pour permettre la création d'installations de récupération des ressources, telles que des incinérateurs d'ordures.

En 1982, Metro a commencé la construction de l'installation qui devait comprendre un centre de transfert, un incinérateur et un pipeline de vapeur pour alimenter la Publishers Paper Company à Willamette Falls. En novembre de la même année, les électeurs d'Oregon City, Gladstone et West Linn ont tous approuvé les amendements à la charte de la ville bloquant une usine de combustion d'ordures.

"Nous avons essentiellement construit la station de transfert dans le but de brûler les déchets sur place, ce qui a été annulé par un vote du public", a déclaré Tracy.

Avec seulement la fosse à déchets terminée, Metro s'est concentré sur la transformation du site uniquement en centre de transfert et de recyclage.

La région était confrontée à une crise des déchets. L'autorité régionale de gestion des déchets, alors connue sous le nom de Metropolitan Service District, était responsable de la gestion des déchets solides dans le grand Portland, et presque toutes les décharges de la région étaient fermées ou presque pleines. Metro a passé plusieurs années à essayer d'ouvrir de nouvelles décharges, sans succès. Le Grand Portland manquait d’espace pour jeter ses déchets.

À mesure que les décharges locales ont commencé à fermer, les stations de transfert sont devenues un élément clé de la gestion des déchets qui devraient voyager plus loin de la région de Portland pour être mis en décharge.

Même si Metro South n’a pas été initialement conçu pour être une station de transfert, il s’est contenté de sa petite empreinte au sol pour répondre aux besoins régionaux en matière de déchets. De nombreuses personnes venues jeter leurs déchets le premier jour se débarrassaient de leurs affaires à la décharge de Rossman, de l'autre côté de la rue, qui était fermée au public.

Marc Comstock a travaillé au maintien des opérations aux deux stations de transfert du métro au cours des 30 dernières années. Comstock affirme que le site a connu plusieurs extensions pour répondre aux besoins opérationnels. "Nous avons des pièces qui ont été ajoutées et ajoutées", a-t-il déclaré.

En 1990, Metro agrandit une grande baie de réception des déchets. L'année suivante, la décharge de St. Johns, qui était la dernière décharge ouverte du comté de Multnomah, a fermé ses portes.

En 1992, Metro South a commencé à recevoir des déchets ménagers dangereux dans l'installation nouvellement construite sur place. Des techniciens chargés des déchets dangereux ont aidé les gens à se débarrasser des matériaux ménagers courants, comme la peinture, les nettoyants et les piles. Ces matériaux présentent des risques pour l'homme et l'environnement s'ils sont jetés ou évacués.